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　　振動(dòng)壓路機(jī)碾壓速度對壓實(shí)效果的影響工程實(shí)踐表明，碾壓速度是決定壓路機(jī)面積生產(chǎn)率的重要因素之一。換句話也就是說碾壓速度越快作業(yè)效率越高，碾壓速度慢了不好，但碾壓速度過快往往是欲速則不達(dá)。

　　沖擊壓路機(jī)對沖擊碾壓速度對低時(shí)速及高時(shí)速都有明確要求，振動(dòng)壓路機(jī)對碾壓速度雖然沒有明確規(guī)定，但碾壓速度過快，很容易導(dǎo)致被碾壓層的平整度變差，對路基土或路面材料層所能達(dá)到的密實(shí)度有明顯影響。

　　振動(dòng)壓路機(jī)的碾壓速度影響振動(dòng)輪對單位面積內(nèi)材料的壓實(shí)時(shí)間。碾壓速度低時(shí)，單位面積內(nèi)的振動(dòng)次數(shù)(振頻)比碾壓速度高時(shí)多，因此作用在被碾壓材料上的能量，前者多于后者。

　　實(shí)際上，振動(dòng)壓路機(jī)傳遞到被碾壓材料層內(nèi)的能量與碾壓速度成反比。假定使碾壓材料層達(dá)到規(guī)定密實(shí)度所需要的壓實(shí)能量不變，則碾壓速度加倍時(shí)，碾壓次數(shù)大致也要加倍。

　　在級配良好的砂土層上用3噸振動(dòng)壓路機(jī)以不同的碾壓速度進(jìn)行試驗(yàn)，通過對碾壓層的壓實(shí)度與碾壓速度和碾壓遍數(shù)的關(guān)系對比，不難得出碾壓速度對總體壓實(shí)效果起著至關(guān)緊要的作用。

　?、僭谙嗤雺罕閿?shù)的情況下，碾壓速度愈高，所得的壓實(shí)度愈小。例如，在碾壓4遍時(shí)，如碾壓速度為1.5km\h，壓實(shí)度可達(dá)百分之95.6;如碾壓速度為6.0km\h，則壓實(shí)度只有百分之93.6。而且隨碾壓遍數(shù)增加，壓實(shí)度之間的差異也增加。

　?、跒榱诉_(dá)到同樣的壓實(shí)度，碾壓速度愈高，所需要的碾壓遍數(shù)就愈多。例如，要求達(dá)到百分之95壓實(shí)度，碾壓速度為1.5km\h時(shí)，需要碾壓3遍多;碾壓速度為6.0km\h時(shí)，需要碾壓6遍多。而且隨要求壓實(shí)度加大，碾壓遍數(shù)之間的差異也加大。

　　結(jié)論：雖然振動(dòng)壓路機(jī)碾壓速度越大時(shí)生產(chǎn)率越高，但是碾壓速度過大時(shí)，就不可能達(dá)到較好的壓實(shí)度。

　　振動(dòng)壓路機(jī)碾壓速度固然與駕駛員操作控制有關(guān)系，但工程機(jī)械生產(chǎn)廠家對不同型號壓路機(jī)的速度設(shè)計(jì)(變速箱速比、動(dòng)力輸出分配)等則起著至關(guān)作用。

　　因此，在購買中小型壓路機(jī)時(shí)，了解壓路機(jī)生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)能力、綜合實(shí)力，以及對應(yīng)壓路機(jī)型號的工作速度范圍、振幅、振頻等實(shí)際參數(shù)，非常重要。